La Piattaforma per il rinnovo del CCNL 2024-2026 dell'Area Autoferrotranvieri Internavigatori (Mobilità TPL), presentata da OR.S.A. Trasporti Autoferro TPL, si basa sulla necessità di aggiornare le regole del lavoro nel settore dei Trasporti, strategico per l'Italia, in risposta ai cambiamenti sociali, economici e ambientali. L'obiettivo centrale è porre il Lavoro e i Lavoratori al centro del dibattito, garantendo la sostenibilità del settore.
Punti Salienti e Proposte Principali:
- Rinnovo e Durata: Richiesta di un rinnovo triennale con decorrenza dal 1° gennaio 2024 al 31 dicembre 2026.
- Armonizzazione Contrattuale (CCNL Unico della Mobilità):
- Progetto ambizioso e prioritario che mira all'unificazione normativa tra il CCNL Attività Ferroviarie e quello degli Autoferrotranvieri e Internavigatori.
- L'unificazione è vista come uno strumento per una migliore governabilità economica e organizzativa, maggiore omogeneità di regole e un potenziamento dei servizi intermodali.
- Rendere indifferibile il discorso sul CCNL Unico anche in virtù della nascita di ANSFISA.
- Retribuzione e Potere d'Acquisto:
- Richiesta di un recupero effettivo del potere d'acquisto, superando il dumping economico rispetto ad altri settori dei Trasporti.
- Armonizzazione economica preliminare al Contratto delle Attività Ferroviarie.
- Aumento degli aumenti economici tabellari con una compensazione dell'inflazione non inferiore al 20%.
- Inserimento di un'indennità di vacanza contrattuale pari al 100% dell'inflazione reale in caso di ritardi nel rinnovo.
- Aumento del valore del Buono Pasto a 8€ e doppia erogazione per turni a cavallo di entrambe le fasce orarie.
- Orario di Lavoro:
- Riduzione dell'orario di lavoro settimanale a 36 ore (come media mensile o quadrimestrale).
- Limitazione del nastro lavorativo giornaliero spezzato a 10 ore e utilizzo massimo del 20% in rotazione mensile.
- Previsione di tempi di recupero psico-fisico adeguati (es. 40-60 minuti ogni 3h 30' di condotta metro-ferroviaria; 30 minuti in soluzione unica ogni 3h 30' di guida urbana).
- Relazioni Industriali e Diritti Sindacali:
- Richiesta di riequilibrio del sistema di regolamentazione del diritto di sciopero per imporre restrizioni anche alle Aziende in caso di mancato rispetto degli accordi.
- Rafforzamento delle relazioni sindacali di secondo livello, adeguandole ai reali dati associativi delle OO.SS.
- Mercato e Rapporto di Lavoro:
- Revisione prioritaria delle forme contrattuali per il neoassunto (es. Apprendistato) con allineamento retributivo immediato.
- Maggiore restrizione sull'uso di Contratti a termine e agenzie interinali.
- Rafforzamento delle clausole sociali nei processi di fusione o affidamento dei servizi.
- Sicurezza e Tutela:
- Istituzione di fondi o assicurazioni di livello nazionale per risarcimento danni e tutela legale del dipendente per fatti non dolosi legati al servizio.
- Previsione di corsi per la gestione del conflitto e strumenti strutturali per la sicurezza del personale a contatto con il pubblico (telecamere, Body-cam, allarmi).
- Richiesta di considerare il posto guida/condotta (Luoghi di Lavoro) per le norme di tutela (D.Lgs 81/2008).
- Patente e CQC:
- Costi per il rinnovo di CQC e Carta Tachigrafica interamente a carico aziendale.
- In caso di sospensione della patente per atti non dolosi durante il servizio, impegno del datore di lavoro a garantire la conservazione del posto.
- Personale Inidoneo: Regole certe per il ricollocamento in altra area con equivalenza di parametro e percorsi formativi entro un anno.
- Welfare: Definizione di somme adeguate per rendere il Welfare uno strumento di premialità aggiuntiva (e non vicario) e stimolare la produttività.
in allegato il documento integrale